The smart Trick of ซูบารุบอกลาผลิตรถในไทย That Nobody is Discussing

The smart Trick of ซูบารุบอกลาผลิตรถในไทย That Nobody is Discussing

Blog Article

ข้างหลังล้อสัมผัสที่มีล้อสัมผัสที่มีรูปทรงเตีมกำแพงมุมมุมมุมทรงสี่เหลี่ยมมีการดูแลเรื่องส่วนต่ำของเครื่องปรับอากาศและที่จับประตูภายในห้องโดยสารที่มีรูปทรงสี่เหลี่ยมเตีมมุมทรงสี่เหลี่ยม

บริษัท ศิริชัยมอเตอร์เซลส์ จำกัด

นวัตกรรม หัวใจหลักในรถยนต์ซูบารุทุกคัน

การแก้ปัญหาและพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยมีหลายมิติ แต่ประเด็นที่ศรามองว่าสำคัญที่สุดคือการสร้างความสามารถในการแข่งขันให้กับผู้ประกอบการของไทยที่อยู่ในสายพานการผลิตของอุตสาหกรรมรถยนต์

ซูบารุ ขอนแก่น

ช่วยลดแรงต้านของอากาศ โดยบริหารลมที่ปะทะกันชนหน้าให้ไหลไปยังท้ายรถ

เข็มขัดนิรภัยสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง

ลดแรงต้านของอากาศที่ปะทะเข้าส่วนท้าย และควบคุมการไหลของอากาศเพื่อลดการโยกตัวเมื่อใช้ความเร็วสูง

Privateness Overview This website takes advantage of cookies making sure that we will provide you with the most beneficial consumer working experience attainable. Cookie info is saved as part of your browser and performs functions which include recognising you when you come to our website and supporting ซูบารุ our team to be aware of which sections of the website you discover most intriguing and useful.

เพราะการทำงานร่วมกันของล้อทั้งสี่จะช่วยให้คุณควบคุมรถได้ง่ายดายมากขึ้น และการควบคุมที่มากขึ้นหมายถึงความปลอดภัยของคุณ

เบาะนั่งผู้โดยสารด้านหลังสามารถพับได้

ซูบารุ ยุติผลิตรถในไทย สิ้นปีนี้ เปลี่ยนมานำเข้าจากญี่ปุ่นแทน

สำหรับตลาดประเทศไทย ทีซี ซูบารุ (ประเทศไทย) ในฐานะผู้จัดจำหน่ายรถยนต์ซูบารุแต่เพียงผู้เดียวในประเทศไทย ยังคงยืนยันในการดูแลเจ้าของรถซูบารุทุกคนในประเทศไทยผ่านบริการไว้วางใจได้ของตัวแทนจำหน่ายซูบารุในประเทศไทย ไม่ว่าการดูแลลูกค้าด้านบริการหลังการขาย ความพร้อมของอะไหล่ และมาตรฐานการรับประกันตัวรถ จะยังเป็นคุณภาพเดียวกันกับปัจจุบันแม้จะเปลี่ยนไปจำหน่ายรถรุ่นใหม่ๆ ที่นำเข้าโดยตรงจากประเทศญี่ปุ่นก็ตาม

การตายจากมะเร็งปอดที่ “ไม่ยุติธรรม” ของคณบดี ม.เชียงใหม่ ผ่านการต่อสู้ของครอบครัว